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Estación de Abando Indalecio Prieto

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Um elemento que tornou-se a bilbao na...

Um elemento que tornou-se a Bilbao na grande metrópole que é hoje, é, sem dúvida, o seu sistema de metrô. Qualquer cidade que se preze tem atualmente uma linha de metrô, fazendo o movimento dentro da cidade correr mais suavemente e facilmente. O projeto do metrô de Bilbao surge mais de 25 anos atrás, quando o Conselho Provincial de Bizkaia perceber o quão caótica está crescendo área metropolitana e os problemas que ela traz em termos de transporte. Bem, o primeiro plano de construção do metrô foi aprovado em 1977, mas não até 1987, quando após um período de informação pública seja finalmente aprovado pelo Governo Basco ea construção plano de Bilbao financiamento Metro. Em 1988, o Concurso Internacional é feita restrito para o projeto arquitetônico e um ano após o trabalho começou. Desde o início, estava bastante estressado não só o design e arquitetura que foram muito importantes para este projecto, mas também, mas também a funcionalidade. E devo dizer que combinava tanto sobre questões como o Metro Bilbao é agora mais fácil o transporte, mais barato e mais rápido ao redor da cidade. Bem, finalmente comissionamento do projecto foi adjudicado a Norman Foster, arquiteto Inglês que é, sem dúvida, um dos arquitetos mais importantes e inovadores de perspectiva construtiva contemporânea. O projeto ganhou o 1998 Brunel Ferroviária Architecture Prize em sua totalidade e na estação Sarriko particular. Sua idéia básica é a integração entre arquitetura e engenharia. Embora este não é todo mundo gostava, sendo copas de vidro muito controversas e aço. O Metro Bilbao devo dizer que é muito fácil de usar, pois toda a informação e sinalização é facilmente compreensível. Em outros, existem inúmeras estações de metro por toda a cidade, isso faz com que em breve pode acessar qualquer ponto da cidade.

Uno de los elementos que ha hecho convertirse a Bilbao en la gran metrópoli que es a día de hoy, es sin lugar a dudas su sistema de metro. Cualquier ciudad que se precie en la actualidad cuenta con una línea de metro, lo que hace que la circulación dentro de la ciudad sea más fluida y sencilla.

El proyecto del metro de Bilbao surge hace más de veinticinco años, cuando la Diputación de Bizkaia se da cuenta de la manera tan caótica en que está creciendo el área metropolitana y del problema que trae consigo en cuanto al transporte.

Pues bien el primer Plan de construcción del metro se aprueba en 1977, pero no es hasta 1987 cuando tras un periodo de información pública se aprueba definitivamente por el Gobierno Vasco el plan de construcción y financiación del metro de Bilbao. En 1988 Se realiza el Concurso Internacional Restringido para el Diseño arquitectónico y un año después comienzan las obras.
Desde el principio se hizo bastante hincapié no sólo al diseño y arquitectura que eran muy importantes en este proyecto sino también sino también a la funcionalidad. Y hay que decir que acertaron en ambas cuestiones ya que el metro en Bilbao es hoy en día la manera más fácil, barata y rápida de transporte por la ciudad.

Pues bien finalmente el encargo de la obra se adjudicó a Norman Foster, arquitecto ingles que sin lugar a dudas es uno de los arquitectos más importantes e innovadores del panorama constructivo contemporáneo. El proyecto obtuvo en 1998 el Premio Brunel de Arquitectura ferroviaria en su globalidad y a la estación de Sarriko en particular. Su idea fundamental es la integración entre la arquitectura y la ingeniería. A pesar de esto no a todo el mundo gustó, siendo muy polémicas las marquesinas de vidrio y acero.

El metro de Bilbao hay que decir que es muy fácil de utilizar debido a que toda la información y la señalización es fácilmente comprensible. A demás existen numerosas bocas de metro por toda la ciudad, esto hace que en poco tiempo puedas acceder a cualquier punto de la ciudad.
Maider
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O projeto do metrô de bilbao remonta ...

O projeto do metrô de Bilbao remonta há mais de 25 anos, quando o Conselho Provincial de Bizkaia diagnosticada, dada a crescente área metropolitana caoticamente, não apenas o problema de transporte na região, mas um gargalos de tráfego em potencial. No momento, há duas linhas divididas em três zonas. Estações Bilbainas ter acesso a ambas as linhas e estão em ordem: Bolueta, Basarrate, Santutxu, Casco Viejo, Abando, Moyua, Indautxu, San Mames, Deusto, e San Inácio Sarriko. A estação da cidade vizinha de Etxebarri também acessar as duas linhas. Linha 1 é de San Inácio este: Lutxana, Erandio, Astrabudua, Leioa, Lamiako, Areeta, Gobela, Neguri, Aiboa, Algorta, Bidezabal, Berango, Larrabasterra, Sopelana, Urduliz e Plentzia. Na linha 2, encontramos estas estações depois de San Inácio: Gurutzeta / Cruces, tenho tempo, Barakaldo, Bagatza, Urbinaga e Sestao. A linha 1 é a mais longa, com um comprimento de 31 km, enquanto a linha 2 tem 21 milhas sob seu cinto. As únicas conexões com metrô outro transporte originários de Bilbao. Em EuskoTren Bolueta estação trecho conexões em Bilbao - Donostia. Conexão com Abando estação de Renfe Cercanias RENFE Bilbao e eléctrico, EuskoTran. Conexão Estação San Mames EuskoTran de eléctrico suburbano, trem e estação de ônibus em Bilbao, Termibus. E, finalmente, Casco Viejo Bilbao EuskoTren estação conecta em seu caminho - Lezama. A verdade é que o Metro Bilbao não poderia ter mais conexões, conseguiu conectar tanto Euskotren, Renfe, facilitando bastante EsukoTran Termibus e mobilidade entre os passageiros. Eu sempre vou Bilbao por ônibus e desça na Termibus e ali, a poucos metros, eu tenho a estação de metrô. Também nos arredores de Bilbao, há um comboio a cada 3-5 minutos, mas dependendo de onde uma raiva na linha 1 e linha 2 para o outro, mas para explorar o que a cidade de Bilbao é cada bit de um trem, para não esperar muito tempo para ir de uma ponta a outra de Bilbao. Eu recomendo a todos, se Bizkaia como um turista, usando esse medidor para ser muito confortável e tranquilo, a única desvantagem é o preço, mas tudo o resto está. Conforto, limpeza, segurança ... Ele tem tudo e um projeto que certamente irá surpreendê-lo, e eu acho que eu posso dizer mais nada, se você puder, veja o que eu digo para você que vale a pena ver este

El proyecto del metro de Bilbao se remonta a más de veinticinco años, cuando la Diputación de Bizkaia diagnostica, dada la manera caótica de crecer del área metropolitana, no sólo el problema de transporte de la comarca sino un posible estrangulamiento del tráfico.

En la actualidad hay dos línea divididas en tres zonas. Las estaciones bilbainas tienes acceso a ambas líneas y son por orden: Bolueta, Basarrate, Santutxu, Casco Viejo, Abando, Moyua, Indautxu, San Mames, Deusto, Sarriko y San inazio.

La estación de la localidad vecina de Etxebarri también accede a las dos líneas. La línea 1 sigue a partir de San Inazio de esta manera: Lutxana, Erandio, Astrabudua, Leioa, Lamiako, Areeta, Gobela, Neguri, Aiboa, Algorta, Bidezabal, Berango, Larrabasterra, Sopelana, Urduliz y Plentzia. En la línea 2 nos encontraremos estas estaciones tras San Inazio: Gurutzeta/Cruces, Ansío, Barakaldo, Bagatza, Urbinaga y Sestao. La línea 1 es la mas larga con un tramo de 31 km mientras que la línea 2 cuenta con 21 km en su haber.

Las unicas conexiones del metro con otros transportes se originan en Bilbao. En la estación de Bolueta hay conexiones a EuskoTren en su tramo Bilbao - Donostia. Conexión en la estación de Abando con RENFE, RENFE Cercanias, y el tranvía de Bilbao, EuskoTran. Conexión en la estación de San Mames con el tranvía EuskoTran, Renfe Cercanias y la estación de autobuses de Bilbao, TermiBus. Y por ultimo la estación del Casco Viejo conecta con EuskoTren en su trayecto Bilbao - Lezama.

La verdad es que el metro de Bilbao no podía tener mas conexiones, ha conseguido conectarse tanto a Euskotren, Renfe, EsukoTran y Termibus facilitando muchísimo la movilidad entre los pasajeros. Yo siempre voy a Bilbao en autobús y me bajo en el termibus y allí mismo, a escasos metros, tengo la estación del metro. Además en todo Bilbao hay un tren cada 3-5 minutos pero dependiendo cual, uno ira por la línea 1 y otro por la línea 2 pero para recorrer lo que es la ciudad de Bilbao cada poco hay un tren, asique no hay que esperar mucho tiempo para ir de una punta de Bilbao a otra.

Yo recomiendo a todo el mundo, tanto si es de Bizkaia como si es un turista, que utilicen este metro que se va muy agusto y tranquilo, que el único inconveniente es el precio pero en todo lo demás destaca. Limpieza, comodidad, seguridad... Lo tiene todo y un diseño que seguro que no te dejara indiferente, y creo que ya mas no puedo decir, si puedes, descubre lo que acabo de decir con tus propios ojos por que merece la pena ver este
Rikkupikku
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Rápido, prático para mover cmodo, lim...

Rápido, prático para mover cmodo, limpo e moderno. Você pode chegar a qualquer parte da viúva em um curto espaço de tempo, tem uma freqüência muito grande.

Rápido, practico para desplazarse cómodo, limpio y moderno. Puedes llegar a cualquier parte de la viuda en poco tiempo, tiene una frecuencia muy amplia.
ErPp
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Para mim algo mais do que apenas um m...

Para mim algo mais do que apenas um meio de transporte. Um novo metrô, cuidado, diferente. E com design moderno. Cheio de luz e simetrias. De entradas Arquiteto Norman Foster (o fosteritos). Mesmo com movimento arredondado interior cheio.

Para mi algo mas que un simple medio de trasporte. Un metro nuevo, cuidado, diferente. Y con un diseño muy actual. Lleno de luz y simetrías. Desde las entradas del Arquitecto Norman Foster (los fosteritos). Hasta el interior con formas redondeadas llenas de movimiento.
Aitor Ramos
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Andar a pé em direção ao futuro

Andar a pé em direção ao futuro

Caminando hacia el futuro

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Pedro Ajuriaguerra Saiz
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Flood metro bilbao 2011

Metrô de Bilbao inundada após chuvas fortes durante um fim de semana em outubro de 2011, a foto foi tirada por um amigo que trabalha na manutenção, é incrível como agora não a água todos os dias ver estas imagens

Inundacion metro bilbao 2011

El metro de Bilbao inundado tras unas fuertes lluvias durante un fin de semana en octubre 2011,la foto esta tomada por un amigo que trabaja de mantenimiento, es increíble hasta donde llego el agua todos los días no se ven estas imágenes
patxi_89
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Estação de metrô

Renfe e Renfe.

Estación de metro

Renfe y cercanías Renfe.
Karmele Aranbarri
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Angeles Nuñez Rojo
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Informação Estación de Abando Indalecio Prieto

Morada de Estación de Abando Indalecio Prieto
José María Olavarri Kalea, 6
José María Olavarri Kalea, 6
Site de Estación de Abando Indalecio Prieto
http://www.adif.es/es_ES/infraestructuras/estaciones/13200/informacion_000034.shtml
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