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Estradas em Emília-Romanha

5 estradas em Emílie-Romanha

Estradas en Ferrara
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Estradas en Ferrara
Estradas en Bagnolo in Piano
Ponte Calatrava
Muitas cidades possuem um portal ou outro monumento à entrada. Reggio Emilia, na região da Emilia-Romagna, na Itália, possui três arcos enormes, projetados pelo arquiteto catalão Santiago Calatrava, em cimento armado branco, ferro e vidro. Partes de um conjunto que prevê a construção da nova estação ferroviária de alta velocidade, os três viadutos são visíveis a quilómetros de distância. Ponte Calatrava. É assim que os reggianos chamam a obra do mestre espanhol, inaugurada em 20 de Outubro de 2007, que tornou-se um marco da ligação da cidade com a cultura internacional. Mas a Ponte Calatrava não é apenas o monumento de entrada de Reggio Emilia, mas, também, um sistema de viadutos que permite a fluência do tráfego entre a cidade e o seu território. O resultado visual é agradável e de uma leveza como nas obras de Óscar Nyemeyer. Santiago Pevsner Calatrava Vall nasceu em 1951, em Beninamet, próximo a Valência, onde frequentou a Escola de Arquitetura e de Belas Artes. Mudou-se para Zurique para estudar engenharia civil. Doutorado em engenharia civil e tendo cursado arquitetura, Calatrava consegue combinar conhecimentos tecnológicos e resultados visuais muito interessantes. É impossível ficar indiferente diante de suas obras. Infelizmente a área onde se encontra a Ponte Calatrava não possui estacionamento ou onde poder fotografar com calma a obra. Quando for a Reggio Emilia, tenha um co-piloto com uma câmara de vídeo nas mãos.
Estradas en San Polo di Torrile
Estradas en Piacenza
Sistema Safety Tutor
Se você estiver viajando pela Itália de automóvel, sugiro prestar atenção nas placas de trânsito e respeitar os limites de velocidade. Os sistemas de relevação da velocidade são dos mais variados tipos e muitos não podem ser prevenidos pelos aparelhos que alguns motoristas usam para localizá-los. Existem os sistemas móveis usados pela polícia rodoviária, e existem os sistemas fixos. Dentre os sistemas fixos, o que tem produzido mais multas é o SIVCE (Sistema informativo per il controllo della velocità) conhecido como Safety Tutor. O Safety Tutor foi desenvolvido e patenteado pela “Autostrade per l’Italia” e é gerido pela “Polizia Stradale”. Esse sistema se distingue dos outros porque releva principalmente a velocidade média dos veículos. Atualmente é utilizado em larga escala nas auto-estradas, mas também é utilizado em alguns trechos urbanos para relevar o excesso de velocidade. O veículo em trânsito no trecho controlado do Safety Tutor é inicialmente fotografado, com data e hora, por câmaras instaladas nos painéis de mensagem ou em apoios metálicos colocados sobre a estrada. Antes de atingir o ponto de controle final, o veículo pode ser fotografado por diversas vezes. A passagem do veículo é relevada por circuitos instalados sob o asfalto, alguns metros após a base em que estão as máquinas fotográficas. No ponto de controle o veículo é novamente fotografado com data e hora. Se a velocidade média for igual ou inferior àquele trecho de estrada, as fotos são descartadas do sistema; as fotos que restam no sistema e que irão gerar multas, são dos veículos que viajaram naquele trecho a uma velocidade média superior ao limite máximo consentido. Obviamente os trechos relevados não possuem saídas da Autostrada, postos de gasolina ou estacionamentos, para evitar que uma parada do veículo possa mascarar o cálculo da velocidade média. A única nota positiva aos apressadinhos é o fato de que a lei italiana obriga a sinalização do controle da velocidade. Desse modo, antes de atingir uma zona sob controle, o motorista irá encontrar placas sinalizando os “Autovelox”, o controle da Polizia Stradale ou o Safety Tutor. Mas é necessário prestar atenção no limite de velocidade daquele trecho de estrada ou via urbana. E viajar tranquilo, aproveitando a paisagem.
Atividades em Emília-Romanha
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